Agencia PARLASUR (19/05/20). El Parlamentario paraguayo Ricardo Canese presentó proyecto donde el Parlamento del MERCOSUR solicita un informe al Fondo de Convergencia Estructural del MERCOSUR (FOCEM) respecto a las obras realizadas en la Avenida Costanera II a fin de garantizar que estas no afectarán al Jardín Botánico de Asunción y al Solar Artigas, Patrimonio Histórico y Cultural de la República del Paraguay y de todo el MERCOSUR.
Ante denuncias de violación de la Constitución Nacional de la República del Paraguay, en particular del Patrimonio Cultural (artículo 81, CN), el Parlamentario ruega que el Informe dé las debidas garantías a este Parlamento, de que las obras que se están emprendiendo en dicho sitio, con recursos del FOCEM, no afectarán a este Patrimonio.
Entre otras denuncias, la documentación presentada por el Parlamentario Canese también destaca la extrapolación del plazo para finalización de la obra y de la inversión por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay (MOPC).
“Espero que tal solicitud de pedido de informes al FOCEM se pueda formular lo antes posible, y podamos contar con su respuesta también a la brevedad posible, a fin de poder determinar, de inmediato, si está en riesgo tan importante patrimonio cultural e histórico”, resalta Canese.
Proyecto “Construcción de la Avenida Costanera Norte de Asunción -2da Etapa y Conexión (Avenida Primer Presidente) con la Ruta Nacional N° 9”
El Proyecto “Construcción de la Avenida Costanera Norte de Asunción -2da Etapa y Conexión (Avenida Primer Presidente) con la Ruta Nacional N° 9” fue aprobado por medio de la Decisión N° 33/14 del Consejo del Mercado Común (integrado por los Ministros de Relaciones Exteriores y de Economía del MERCOSUR) y consiste en la ampliación de las obras de la Franja Costera para su conexión con la Avenida Primer Presidente, Avenida Ñu Guazú y la Ruta 9 Transchaco.
El Organismo Ejecutor del proyecto es el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay (MOPC) y la firma adjudicada para la realización de la obra vial fue el Consorcio D-R Costanera, integrado por Benito Roggio e Hijos S.A y CDD Construcciones.
