La concertada construcción de un puente internacional sobre el río Paraguay a la altura de Puerto Murthino y Carmelo Peralta, es una obra de ingeniería de estratégica connotación sub continental, que empalmando a dos localidades fronterizas de Brasil y Paraguay, conectará por carretera la zona medular del MERCOSUR con su sinónimo de la Alianza del Pacífico (AP).
El viaducto, componente del tramo de la calzada transoceánica de aproximadamente 1.800 kms., que unirá los puertos del Atlántico con el Pacífico, precisará de atención preferencial por parte de los gobiernos involucrados y del propio bloque que los nuclea para agilizar una arquitectura binacional que en los hechos revitalizará la economía de sus propietarios y de la región en su conjunto, minimizando el rezago, allanando la dificultad de la comunicación física, y atenuando o eliminando el aislamiento geográfico en que se hallan inmersas algunas áreas de las repúblicas usufructuarias.
En el plano bilateral, Paraguay, asimétrico respecto a sus consocios debido a su mediterraneidad, fortalecerá y diversificará su intercambio con el Brasil, abriendo un flamante eje de desarrollo integral en el territorio del Chaco a través de rutas alternativas que descongestionarán el tráfico vehicular, peatonal y comercial que se verifica mayormente al presente por Ciudad del Este, y en menor dimensión por Salto del Guairá y Pedro Juan Caballero.
Ventajas, utilidades y mejoras que se sintetizan en perspectivas reales de crecimiento, ahorro de tiempo y dinero, reducción de las distancias, habilitación de polos manufactureros, interacción productiva, descenso de los costos de elaboración, incentivación del turismo recreativo y de compras, propagación del negocio del transporte carretero, fletes con tarifas competitivas, conquista de nuevos mercados, generación de fuentes de empleo, y asentamiento de centros ciudadanos, habrán de materializarse en provecho de la integración en todos los órdenes.
El referido puente paraguayo/brasileño, así como los demás proyectos inherentes al corredor transmarítimo, deberán facilitar la libre circulación a fin de mitigar las consabidas y fastidiosas barreras que encarecen, paralizan y hasta malogran las exportaciones e importaciones básicas.
En consecuencia, la Presidencia de la Delegación de Paraguay en el Parlamento del MERCOSUR exhorta que el acuerdo suscrito por los Ejecutivos de Brasil y Paraguay el día miércoles 8 de los corrientes sea respaldado formalmente por el MERCOSUR, dado que comportará un sustancial y tangible adelanto para el grupo y no solo para los miembros infrascriptos.-
Junio de 2016
Parlamentario ALFONSO GONZÁLEZ NÚÑEZ
Presidente
